蘇州金龍低入口清瀾公交開啟公共出行新模式

近日，超100臺蘇州金龍低入口清瀾公交陸續奔赴重慶，這款全新造型的新能源微循環公交為美麗山城帶去了不一樣的“清新之風”。進城，能走街串巷暢通微循環；下鄉，能高效運營串聯城鄉，蘇州金龍全新一代中小型城市公交清瀾將各種巧思融入車輛細節設計之中，為公交運營方帶來了應對當下挑戰的全新解決方案。

面向“微循環” 不大不小剛剛好

隨著技術的進步、新商業模式的涌現，城市里的公共交通出行方式日益多元化，網約車、共享單車、共享電動車等可供人們選擇的出行方式越來越多。受此影響，公交在公共交通出行中扮演的角色也發生了變化。

據蘇州金龍技術中心產品經理王永濤介紹，順應公交車“大轉小”、提升城市公交適載率及靈活性、降低購置和運營成本的發展趨勢，蘇州金龍海格客車專為城市支線公交、社區巴士等量身打造了清瀾，以6.7米車長的小身段、多座位兼具靈活性和大容量，既滿足“微循環”工況需求，也為運營方提高了運營效益，一舉兩得。前中雙開門設計、低入口一級踏步，在滿足了國家倡導的無障礙出行要求的同時，更好地服務城市居民安全、綠色、經濟、高效的出行需求。

不僅如此，海格清瀾還有城市公交版和客運公交版兩個版本可供用戶選擇。城市公交版適用于城市工況，客運公交版可用于城鄉公交線路，兩個版本車型的設計和配置根據對應工況的需求各有側重。

造型優化升級 融合科技與美學

從外觀上看，清瀾承襲了海格產品的“剛柔并濟、智慧科技”造型設計理念，視覺整體，識別度高。整車利用貫穿曲線分割車身，穩重不失靈動；上挑燈眉配合參數化迎賓面板，打造視覺焦點，將科技與美學巧妙結合。

最值得一提的是，車長僅6.7米的清瀾實現了前中雙開門設計、低入口一級踏步，這樣的設計不僅方便乘客快速上下車、提高公交運行效率，而且便于司機觀察及操控車門。

據王永濤介紹，行業同級別車型一般采用中開門（單門），蘇州金龍清瀾是首個采用前中雙開門設計的6米級低入口車型，“這需要在很短的前懸之內加一個門，并且前門通道要滿足法規標準要求，有一定的設計難度。”王永濤表示，全新設計的雙開門將更符合公交車司機的駕駛習慣。

在內飾設計上，清瀾以舒適駕乘為著力點。在司機工作區，清瀾打造了符合人體工程學的駕駛區域，應用了諸多現代科技，讓人與車的交互更加愉悅流暢。同時，駕駛區采用防護隔離設計，司機工作更輕松、安全。

整車內飾采用環保設計理念，力求打造高品質駕乘體驗，車內整體采用灰白色內飾，色調簡潔明快，空間布局寬敞明亮、功能完備，充分考慮了乘客需求。

此外，車內細節設計十分人性化。例如，車廂采用了全新造型頂棚，配置LED長條燈，美觀的同時也營造出溫馨的駕乘環境；乘客區采用不銹鋼帶加熱扶手，在冬季站立區乘客抓握扶手的觸感更好；公交版的乘客區座椅采用斜腿設計，既美觀又方便衛生清掃。

配備“智慧大腦” 安全防護時刻在線

安全是公共交通必須時刻緊繃的一根弦，清瀾在研發設計上也秉持安全至上原則，整車運用先進技術，歷經嚴苛的汽車碰撞安全測試考驗，全方位保障乘客及駕駛員安全。

司機工作區采用環抱式儀表臺，PUR發泡工藝、卡扣式面板結構，不僅堅固耐用，而且安全性高；鋁合金司機包圍，采用不露框設計，更美觀、安全。同時，這一區域還配備防疫檢測儀，可以隨時配合疫情防控需求。

除了車身自帶的被動安全防護外，蘇州金龍還運用智能技術為清瀾裝上了“智慧大腦”，“格睿”安全包能夠提供一整套車輛行車安全解決方案，具備司機離座不能掛擋、離座自動駐車、驅動防滑、起步油門防誤踩、動力電池24監控等八項標配功能，全面保障行車安全。

價值智創 高效即時響應為運營護航

在靈活的基礎上，清瀾緊湊的車身長度還能為公交運營方帶來更加經濟的運營效果。

據王永濤介紹，海格清瀾最適合的應用場景就是城市中的地鐵接駁、社區接駁以及城鄉公交線路，小巧的車身能更好地適應這些場景客流量不高但使用頻次高的需求，配置清瀾這類車型正是這些場景最經濟的選擇。

在經濟性方面，清瀾同樣表現不俗。采用蘇州金龍新一代純電驅動系統，匹配領先的整車控制與節能技術，運營更加經濟環保。同時，在保障整車性能之外，清瀾的多項便捷維修設計也有利于減少后期維保時間及成本。例如，前圍可整體翻開，維修便利性更高；電池側艙門采用新結構金屬鉸鏈，開啟角度可達160度，便于維修。

此外，在車輛實際運營過程當中，蘇州金龍海格客車也將為用戶提供及時高效的五星服務響應，健全密集的服務網絡、專業可信賴的服務團隊、全天候電話服務平臺、完善的配件供應網絡都將為清瀾的高效安全運營保駕護航。