10月8日,杭州亞運會圓滿閉幕,為期16天時間,近700輛蘇州金龍海格客車直接或間接地服務杭州亞運會公共交通,以全流程100%準點、賽事車輛零故障、零延誤的成績,圓滿完成了亞運會交通保障任務。交通保障怎么做到如此“絲滑”?“智慧大腦”G-BOS智慧運營系統,成為其中閃亮節點。
作為歷年來規模最大、項目最多、覆蓋面最廣的一屆亞運會,杭州亞運會交通服務串聯亞運村發車區、主媒體中心及數十個場館,復雜程度遠超以往。近700輛海格智慧客車全程平穩、快速地護送媒體、裁判、運動員和觀眾從賽場往返駐地,離不開智慧客車與G-BOS智慧運營系統的相互配合。
蘇州金龍相關人員表示,一方面,大數據智慧客車海悅、第六代智能網聯蔚藍公交及“清源”小巴為代表的蘇州金龍海格客車系列車型,應用最新智能制造工藝,配備了多項主被動安全配置,并配裝AEBS、疲勞駕駛預警等多項智能駕駛輔助系統,全面提高了客車安全性、舒適性及經濟性。另一方面,車輛搭載蘇州金龍自主研發的G-BOS智慧運營系統,為智慧交通調度“隨叫隨到”提供了強大數據支持。
蘇州金龍車聯網業務單元副經理鄭國政表示,通過高效協同的交通指揮,提供“安全、準時、便捷、綠色、溫馨”的賽事交通服務。“通過自研大數據算法對車輛進行實時監控和異常數據分析,我們可以對車輛安全、故障提前預警,提供駕駛行為與安全駕駛、能耗管理的分析報告,并實時推送服務單位與調度中心,保證了車輛安全、順暢運營。”他說,最新一代G-BOS智慧運營系統實現了新能源監控、國六排放監控、智能視頻監控、能耗精準管理、不規范駕駛行為AI識別、遠程控制、遠程診斷、車載零部件OTA等功能。“G-BOS智慧運營系統不僅讓車輛運營更安全、高效,還能在日常經營中幫助企業數字化賦能,進一步降低運營成本。”
據介紹, 蘇州金龍G-BOS智慧運營系統誕生于2010年,開啟了中國客車車聯網元年,目前已升級到第Ⅳ代。截至2023年9月,蘇州金龍G-BOS智慧運營系統累計裝車20萬余臺、車輛累計行駛里程達170億公里,為覆蓋全球26個國家和地區的1萬多家企業用戶,提供了車輛智慧運營解決方案。
伴隨著汽車智能網聯化時代到來,蘇州金龍正在加速推動5G通信、人工智能、大數據等技術的落地應用。蘇州金龍“深藍”“清源”“蔚藍”“清瀾”等智能網聯汽車,已在上海、天津、浙江、蘇州、無錫等省市公開道路和景區內實現示范性運行或商業化運營,累計里程超百萬公里,接待乘客數十萬人次。
10月8日,杭州亞運會圓滿閉幕,為期16天時間,近700輛蘇州金龍海格客車直接或間接地服務杭州亞運會公共交通,以全流程100%準點、賽事車輛零故障、零延誤的成績,圓滿完成了亞運會交通保障任務。交通保障怎么做到如此“絲滑”?“智慧大腦”G-BOS智慧運營系統,成為其中閃亮節點。
作為歷年來規模最大、項目最多、覆蓋面最廣的一屆亞運會,杭州亞運會交通服務串聯亞運村發車區、主媒體中心及數十個場館,復雜程度遠超以往。近700輛海格智慧客車全程平穩、快速地護送媒體、裁判、運動員和觀眾從賽場往返駐地,離不開智慧客車與G-BOS智慧運營系統的相互配合。
蘇州金龍相關人員表示,一方面,大數據智慧客車海悅、第六代智能網聯蔚藍公交及“清源”小巴為代表的蘇州金龍海格客車系列車型,應用最新智能制造工藝,配備了多項主被動安全配置,并配裝AEBS、疲勞駕駛預警等多項智能駕駛輔助系統,全面提高了客車安全性、舒適性及經濟性。另一方面,車輛搭載蘇州金龍自主研發的G-BOS智慧運營系統,為智慧交通調度“隨叫隨到”提供了強大數據支持。
蘇州金龍車聯網業務單元副經理鄭國政表示,通過高效協同的交通指揮,提供“安全、準時、便捷、綠色、溫馨”的賽事交通服務。“通過自研大數據算法對車輛進行實時監控和異常數據分析,我們可以對車輛安全、故障提前預警,提供駕駛行為與安全駕駛、能耗管理的分析報告,并實時推送服務單位與調度中心,保證了車輛安全、順暢運營。”他說,最新一代G-BOS智慧運營系統實現了新能源監控、國六排放監控、智能視頻監控、能耗精準管理、不規范駕駛行為AI識別、遠程控制、遠程診斷、車載零部件OTA等功能。“G-BOS智慧運營系統不僅讓車輛運營更安全、高效,還能在日常經營中幫助企業數字化賦能,進一步降低運營成本。”
據介紹, 蘇州金龍G-BOS智慧運營系統誕生于2010年,開啟了中國客車車聯網元年,目前已升級到第Ⅳ代。截至2023年9月,蘇州金龍G-BOS智慧運營系統累計裝車20萬余臺、車輛累計行駛里程達170億公里,為覆蓋全球26個國家和地區的1萬多家企業用戶,提供了車輛智慧運營解決方案。
伴隨著汽車智能網聯化時代到來,蘇州金龍正在加速推動5G通信、人工智能、大數據等技術的落地應用。蘇州金龍“深藍”“清源”“蔚藍”“清瀾”等智能網聯汽車,已在上海、天津、浙江、蘇州、無錫等省市公開道路和景區內實現示范性運行或商業化運營,累計里程超百萬公里,接待乘客數十萬人次。