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國內首批!蘇州金龍超充純電公交車正式投運

來源:蘇州金龍        發布時間: 2024年5月27日 16:15    

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近日,以“綠色出行 鈦動力啟航”為主題的鈦動力超充電池公交車正式上線啟動儀式在張家港隆重舉行。

此次活動標志著蘇州金龍國內首批、行業唯一獲得產品公告的鈦動力超充公交車正式交付港城公交,不僅實現了新能源公交車超充方式商業化運營的重大突破,更是對蘇州金龍海格客車不懈創新,持續構建新質生產力的高度認可,為城市綠色出行開啟嶄新篇章。

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據了解,海格鈦動力電池超充公交車采用先進的充電模式,實現電池系統輕量化設計,在滿足公交日常運營的同時,有效減輕整車重量,降低能耗。其配備的超充電池具備卓越的寬溫度適應能力,無論嚴寒酷暑,都能確保正常充電。

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超充電池的另一大亮點在于其長壽命。在深度充放電的情況下,它能夠承受超過30000次的充放電循環,且幾乎沒有衰減率。這種長壽命特性可以滿足公交車延期使用的要求。在公交車運營的整個生命周期內,有效降低了后續運營和維護成本。

同時,超充電池擁有極高的安全性,即使面臨電鉆、切斷、火燒等極端條件,也能保持穩定,不發生起火或燃燒,從而確保車輛高效、可靠且安全地運營。

采用高倍率超充電池的海格純電公交車,具備持續6C充電能力,僅需10分鐘即可迅速從0到100%充滿電量,有效消除了運營里程的焦慮。最多可實現1:20的樁車比,不僅節省了充電場地空間,還降低了充電設施的基建成本,特別適合無法實現夜間大規模充電的公交企業,只需在公交首末站配備超充設施,就可適應公交運營。

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值得一提的是海格超充電池公交車運用集電弓充電方式,通過智能無線控制實現便捷充電,無需人工操作,既降低了充電過程中的安全風險,又提升了充電效率。一鍵操作即可完成充電,實現智能、無憂的充電體驗。

隨著這批蘇州金龍海格超充電池公交車的正式投運,張家港市的公共交通系統將迎來新的變革與升級。未來,蘇州金龍將持續保持對創新的熱忱與執著,積極響應國家綠色出行的號召,致力于推動公共交通系統向更高質量發展邁進,為城市的可持續發展貢獻更多積極力量。

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國內首批!蘇州金龍超充純電公交車正式投運

來源:蘇州金龍        發布時間: 2024年5月27日 16:15    

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近日,以“綠色出行 鈦動力啟航”為主題的鈦動力超充電池公交車正式上線啟動儀式在張家港隆重舉行。

此次活動標志著蘇州金龍國內首批、行業唯一獲得產品公告的鈦動力超充公交車正式交付港城公交,不僅實現了新能源公交車超充方式商業化運營的重大突破,更是對蘇州金龍海格客車不懈創新,持續構建新質生產力的高度認可,為城市綠色出行開啟嶄新篇章。

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據了解,海格鈦動力電池超充公交車采用先進的充電模式,實現電池系統輕量化設計,在滿足公交日常運營的同時,有效減輕整車重量,降低能耗。其配備的超充電池具備卓越的寬溫度適應能力,無論嚴寒酷暑,都能確保正常充電。

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超充電池的另一大亮點在于其長壽命。在深度充放電的情況下,它能夠承受超過30000次的充放電循環,且幾乎沒有衰減率。這種長壽命特性可以滿足公交車延期使用的要求。在公交車運營的整個生命周期內,有效降低了后續運營和維護成本。

同時,超充電池擁有極高的安全性,即使面臨電鉆、切斷、火燒等極端條件,也能保持穩定,不發生起火或燃燒,從而確保車輛高效、可靠且安全地運營。

采用高倍率超充電池的海格純電公交車,具備持續6C充電能力,僅需10分鐘即可迅速從0到100%充滿電量,有效消除了運營里程的焦慮。最多可實現1:20的樁車比,不僅節省了充電場地空間,還降低了充電設施的基建成本,特別適合無法實現夜間大規模充電的公交企業,只需在公交首末站配備超充設施,就可適應公交運營。

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值得一提的是海格超充電池公交車運用集電弓充電方式,通過智能無線控制實現便捷充電,無需人工操作,既降低了充電過程中的安全風險,又提升了充電效率。一鍵操作即可完成充電,實現智能、無憂的充電體驗。

隨著這批蘇州金龍海格超充電池公交車的正式投運,張家港市的公共交通系統將迎來新的變革與升級。未來,蘇州金龍將持續保持對創新的熱忱與執著,積極響應國家綠色出行的號召,致力于推動公共交通系統向更高質量發展邁進,為城市的可持續發展貢獻更多積極力量。

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